Atualmente, as placas de canal de fluxo usadas em baterias de fluxo incluem principalmente placas de grafite flexíveis, placas de grafite flexíveis impregnadas e placas de grafite flexíveis reforçadas com resina de flúor. Entre eles, as placas bipolares de grafite flexíveis podem apresentar inchaço e bolhas devido à evolução de oxigênio e hidrogênio nos eletrodos positivos e negativos durante o uso, levando a um aumento na resistência interna geral, alterações na taxa de compressão do corpo de feltro e aumento da resistência ao fluxo. Pior ainda, devido aos diferentes tamanhos e localizações das bolhas, torna-se difícil controlar a compressão, resultando numa fraca consistência em toda a pilha de células de combustível. Placas de grafite flexíveis impregnadas, normalmente revestidas com resina acrílica, não são resistentes à exposição prolongada a eletrólitos e à corrosão eletroquímica. Uma vez que a resina na superfície da placa esteja corroída, o hidrogênio e o oxigênio ainda causarão bolhas na superfície da placa. Para placas de grafite flexíveis reforçadas com resina de flúor, geralmente é adicionado PVDF. O processo envolve misturar os materiais através de um separador de ciclone, depois enrolá-los em papel e, posteriormente, prensar a quente para reticular o PVDF. Este processo é consistente com o das placas bipolares de grafite flexíveis convencionais. Portanto, em comparação com placas de canal de fluxo que muitas vezes atingem espessuras de 1,6 mm, 1,8 mm ou mesmo 2 mm, é difícil para o distribuidor conseguir uma distribuição uniforme, e a prensagem a quente aumenta os custos, tornando as placas de canal de fluxo produzidas por este processo muito caras para aplicação em massa. As placas de canal de fluxo de grafite dura da nossa empresa são feitas misturando coque asfáltico e pó de coque de petróleo com resina através de moldagem, seguida de impregnação em fase líquida e grafitização para produzir placas de canal de fluxo de grafite artificial. Essas placas são moldadas em uma única etapa, sem adição de outros materiais, exceto carbono, e sem estrutura intercamada de grafite. Portanto, essas placas não apresentam inchaço e borbulhamento devido à evolução de oxigênio e hidrogênio nos eletrodos positivos e negativos, oferecendo alta estabilidade e custo relativamente baixo. Estas placas foram validadas em sistemas altamente corrosivos e de alta evolução de hidrogênio, como baterias de fluxo de zinco-bromo e baterias de fluxo de ferro-cromo, demonstrando excelente estabilidade. Atualmente são as placas de canal de fluxo mais estáveis para baterias de fluxo.
Placa de corredor rígida
| Conteúdo de carbono | Valor de resistência (resistência quadrada) | Condutância específica | Espessura | Temperatura de trabalho | Densidade |
| ≥99% | 5-10mΩ | ≥1000S/cm | 1,5-3mm | -60-450℃ | 1,75-1,9g/cm³ |
Nota especial:Esta placa de canal de fluxo resolve completamente o problema de borbulhamento de bolhas e pode ser usada de forma estável em sistemas de ferro-cromo que são propensos à evolução de hidrogênio e sistemas de bromo de zinco com forte corrosividade.